孔道灌浆密实度检测-中钢国检现场检测
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孔道灌浆密实度检测-中钢国检现场检测

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2021/09/06 19:11

  对于后张法预应力混凝土桥梁,孔道压浆不饱满引起的预应力筋的锈蚀会极大地降低有效预应力。要确保预应力钢绞线在桥梁使用过程中长期发挥作用,其施工质量必须符合设计要求,而孔道灌浆的质量是重要的影响因素之一。

  因此,保证饱满的预应力孔道压浆,以确保预应力筋避免过早遭受腐蚀十分必要,但这也一直是施工控制的难点问题。

  工程上为了更有效地发挥预应力筋的作用,预应力梁的灌浆孔道一般按照主拉应力线的方向配置,因此,常常会形成中间低两端高的U字形。

  如果灌浆不密实,水和空气的进入使得处于高度张拉状态的预应力筋易发生腐蚀,造成有效预应力降低的现象。严重时,预应力筋会发生断裂,从而极大地影响桥梁的耐久性与安全性。此外,灌浆质量缺陷还会导致混凝土应力集中,进而改变梁体的设计受力状态,从而影响预应力混凝土桥梁的承载力和使用寿命。

  国内对后张法预应力锚索孔道的注浆饱和度控制,主要由现场监理旁站过程控制,通过观察注浆过程中出浆液的情况来判别注浆是否饱满、是否符合要求,判定结果带有较大的主观性,况且浆液在孔内的流动情况受施工操作、注浆管压力等因素的影响,难以判定浆液在孔内的固结情况。

  孔道灌浆质量直接影响着预应力混凝土结构的安全性和耐久性,对预应力桥梁整体安全性和使用寿命有重要意义。为了更好的把控孔道灌浆质量,由专业人员用科学的方法和手段对其进行检验检测是不可缺少的环节。

  由于此方法在工程检测中具有良好的检测效果,操作便捷,得到了广泛的应用,而在实际检测中,除了采用相关的检测设备,检测人员的经验对结果的判断也十分重要。

  近期,中钢国检在湖北、海南、广东、湖南、天津、河北、江苏、北京、宁夏等地公路和铁路项目陆续开展了预应力管道灌浆密实度检测,专业水平、严谨性和及时性得到了委托方和监督方的一致认可。