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橡胶支座检测对于保障基础设施的可靠运行至关重要。支座检测分为实验室检测与现场检测。实验室检测主要用于新支座出厂检验、型式检验或旧支座破坏性检测，能在受控环境下精确测量所有物理、力学性能，结果可靠性高。现场检测针对已安装支座进行无损或微损检测，重点有外观检查、部分尺寸复核、相对位移观测等，但现场较难实现力学性能的精确测量。
在桥梁支座检测项目中，抗震支座检测要额外关注低速率变形反力性能，比如减隔震支座需通过低速加载试验验证反力-位移曲线是否符合设计预期。
进行橡胶支座检测的正规机构，需具备CMA（中国计量认证）和CNAS（国际互认）资质，部分还应有CAL（审查认可）资质。像中钢国检就配备72000kN压剪试验机，可检测最大规格支座。
板式橡胶支座检测涉及橡胶的燃烧性能和耐候性检测，确保其在复杂环境中的耐久性，例如盐雾试验模拟海洋气候对支座的腐蚀影响。
隔震橡胶支座结构特殊，由多层橡胶片与薄钢板交替硫化粘结而成，部分含铅芯。检测需关注其力学性能、几何尺寸、外观质量以及内部结构完整性。
支座检测中常出现橡胶老化、钢板锈蚀、脱胶分层等问题，尤其要关注极端荷载后的残余变形和损伤情况。
隔震橡胶支座检测主要依据《GB 20688橡胶支座》系列及《建筑隔震设计标准》GB/T 51408等相关规范。球形支座检测核心是验证其多向转动性能，通过转角试验机施加双向荷载进行测量。
中钢国检在橡胶支座检测领域优势显著。拥有先进的检测设备，如72000kN压剪试验机，能满足各类支座检测需求。具备CMA、CNAS等权威资质，检测结果具有高可靠性和国际互认性。专业的检测团队和丰富的经验，可及时有效检测出支座隐患，早期发现问题，避免灾难性事故，降低全寿命周期成本，为基础设施安全保驾护航。
