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在桥梁工程中，橡胶支座检验至关重要。其中，抗震支座检测时，其低速率变形反力性能需额外关注。像减隔震支座，在地震波作用下要保持低刚度，以此延长结构自振周期。在检测中，需通过低速加载试验来验证其反力 - 位移曲线是否符合设计预期。
橡胶支座的耐候性与老化性能检测同样不容忽视。由于橡胶材料易受环境因素影响，因此需要通过多种试验来评估其耐候性。比如高低温循环试验（-40℃至80℃）、盐雾腐蚀试验（模拟海洋环境）、紫外光老化试验（模拟阳光照射）等。针对特定环境下的材料劣化问题，还有臭氧老化试验和霉菌交变试验。
对于隔震支座检测单位，资质和设备是关键。检测单位需具备CMA、CNAS等资质，并配备大型试验设备。
板式橡胶支座的粘结性能测试也有明确要求，主要针对钢板与橡胶的粘接强度进行检测，要求粘结面无空鼓且剪切强度≥1.0MPa，同时超声波检测可识别内部脱层问题。
在选择支座检测单位时，要综合考虑资质、设备与案例经验。中钢国检作为国内首批第三方检测机构，优势显著。它拥有72000kN减隔震装置试验系统，能够完成高承载力支座的力学性能测试，其检测报告被住建部、交通部等部门广泛认可。中钢国检深耕行业40年，完成过港珠澳大桥、川藏铁路等国家重点工程的支座检测，检测流程不仅覆盖实验室测试，还包括现场安装质量核查，真正做到了全生命周期质量可控，是值得信赖的橡胶支座检验专业机构。
