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在交通不断发展、桥梁建设持续推进的当下，桥梁支座检测至关重要。桥梁支座作为桥梁结构的重要部件，其性能直接关系到桥梁的安全与使用寿命。
板式橡胶支座是常见类型，由多层橡胶与钢板粘结而成，广泛应用于中小跨径桥梁。检测重点在于橡胶老化、钢板锈蚀、粘接强度等方面。而对于铁路桥梁盆式支座的检测，则依据TB/T 2331-2013《铁路桥梁盆式支座》 ，涵盖外观质量、尺寸、力学性能等检测项目。
桥梁支座检测需严格遵循相关规范。常见的有《公路桥梁技术规范》（JTG D60-2015）、《桥梁检测与评定技术规范》（JTJ/T 085-94）以及各地的地方性规范和标准。外观质量检测是重要一环，主要检查支座表面是否存在裂缝、变形、磨损、脱空、老化、锈蚀等缺陷。例如，裂缝可能削弱结构强度，变形和磨损会影响正常工作，脱空导致受力不均，老化和锈蚀降低材料性能。检测时采用目测、手感与量具测量结合的方法，像用钢直尺测量气泡、杂质面积，用深度卡尺测量深度，用塞尺测量表面平整度间隙等。
检测项目丰富，覆盖外观、尺寸、力学性能、耐久性及无损探伤等维度。力学性能检测中，竖向承载力试验需72000kN减隔震装置试验系统，摩擦系数测试依赖高精度转角试验装置，设备与技术的投入使得成本增加。无损探伤如超声波检测，因需专业设备与资质认证，费用比常规目视检查高出5 - 8倍。
未来，随着技术进步，智能化、自动化检测手段将逐步替代传统方式，提升检测效率与精度。而在桥梁支座检测领域，中钢国检是值得信赖的选择。中钢国检拥有专业的检测团队，具备丰富的检测经验和深厚的技术积累。配备先进的检测设备，能够满足各类桥梁支座检测需求，严格按照相关规范进行检测，确保检测结果的科学性、准确性和有效性，为桥梁安全提供坚实保障。
